Na de zomervakantie start de reconstructie van de Krugerstraat en de Potgieterstraat in Vaassen. Beide straten krijgen een groot aantal aanpassingen en worden allebei versmald. Per straat worden specifieke maatregelen getroffen. 

Deze zijn mede gebaseerd op de inbreng van de bewoners tijdens gehouden informatieavonden. De plannen zijn te raadplegen op www.epe.nl en bewoners worden per brief geïnformeerd.

In de Krugerstraat, ter hoogte van de Westerenkweg en de Wetstraat, wordt een extra verkeersplateau aangebracht, zodanig dat de straat als geheel een uniforme 30 km/h inrichting krijgt. Bovendien wordt het gehele profiel van de Krugerstraat een halve meter tot één meter versmald. Met het versmallen van de rijbaan wordt bereikt dat de automobilisten de straat niet langer als 'racebaan' ervaren. Ook het profiel van de Potgieterstraat wordt versmald om hetzelfde effect te bewerkstelligen. De wegbreedte van de 'Noordzijde Potgieterstraat' (ten noorden van de Krugerstraat) wordt versmald van 6,0 meter naar 5,0 meter. Hiermee wordt de straat een meter smaller. 

Nabij het verkeersplateau (kruising met de Krugerstraat) wordt de wegbreedte aan de noordzijde gehandhaafd op 6,0 meter. De middengeleider wordt enigszins verschoven naar het midden van de straat zodat fietsers meer ruimte krijgen om de geleider rechts te passeren. Het plateau ter hoogte van de Bothastraat wordt verlaagd aangelegd om een duidelijke en overzichtelijke situatie te creëren in relatie tot de inritconstructie aan de noordzijde van de Krugerstraat. De wegbreedte van de Krugerstraat (tussen de Dennenweg en de Westerenkweg) wordt versmald van 6,0 meter naar 5,5 meter. De wegbreedte tussen De Wetstraat en de Potgieterstraat wordt versmald van 5,5 meter naar 5,0 meter. Het laatste deel wordt hiermee een halve meter smaller, auto's kunnen hier echter buiten het profiel van de weg parkeren in de daarvoor bedoelde parkeervakken.

Met het versmallen van de rijbaan wordt bereikt dat de automobilisten de straat niet langer als 'racebaan' ervaren. De versmalling wordt gecreëerd door het trottoir een halve meter te verbreden op het gedeelte Krugerstraat, gelegen tussen het 'plateau Bothastraat' en het 'plateau Westerenkweg'. Tussen de Dennenweg en het 'plateau Bothastraat' wordt de groenstrook aan de zuidzijde een halve meter breder gemaakt. Om de rijbaan verder visueel smaller te doen lijken en fietsers een betere “plek” op de weg te bieden, wordt het asfalt in de Krugerstraat voorzien van fietssuggestiestroken.

De 'Zuidzijde Potgieterstraat' (ten zuiden van de Krugerstraat) wordt eveneens versmald van 6,0 meter naar 5,0 meter. Aan de zijde van de ontwikkellocatie Kouwenaar worden twaalf parkeervakken gerealiseerd, auto's kunnen buiten het profiel van de weg parkeren in de daarvoor bedoelde parkeervakken.